2025年09月10日 リリース
このたび、株式会社鴻池組(本社 大阪市中央区 代表取締役社長:渡津弘己)は、和歌山県発注のすさみ古座線(仮称2号トンネル)道路改良工事(施工:鴻池組・三友工業・中林建設共同企業体)において、CCU(Carbon dioxide Capture and Utilization:CO2回収・利用)材料『Kcal®(ケイカル)』を混合したCO2吸収コンクリート『Kcrete N』を、山岳トンネル内の薄型円形水路に適用しました。設置延長の約半分にあたる1,200mに及ぶ大規模な適用で、国内では初めての事例です。
和歌山県は「和歌山県環境基本計画」を策定し、公共事業の実施における環境配慮に取り組まれております。取組みの方向性のひとつとして「気候変動対策の推進」が掲げられており、『Kcrete N』の適用は和歌山県の取り組みにも合致することから承認して頂きました。
当社は、カーボンリサイクルに向けた取り組みの一環として、副生成物中のカルシウム源と排ガス由来のCO2を原料として建設材料用途に粒子制御された軽質炭酸カルシウムであるCCU材料『Kcal』と、これを混合したCO2吸収コンクリート『Kcrete N』の開発に取り組んでいます。『Kcrete N』は、CCU材料『Kcal』を混合して、CO2を間接的に吸収させたコンクリートです。『Kcal』を1t製造する過程でCO2を約440kg吸収します。
コンクリートを1m3製造したときのCO2排出量は、従来のコンクリートではプラス344kgでしたが、『Kcal』を混合した『Kcrete N』では、110%減らしてマイナス36kg、つまりカーボンマイナスにすることができます。
建設材料用途の軽質炭酸カルシウムの製造技術は、当社、白石工業株式会社、高圧ガス工業株式会社、吉澤石灰工業株式会社の4社で共同開発しました。早期の社会実装に向けてスケールアップの検討を進め、2023年10月にパイロットプラントで『Kcal』を10t製造しました。2025年4月には『Kcal』製造累計が90tを超えています。さらなる量産化に向けて、2026年には商用スケールプラントの稼働を開始する予定です。
今般、『Kcrete N』を用いてケイコン株式会社と共同開発したプレキャストコンクリート製品を、すさみ古座線(仮称2号トンネル)道路改良工事において、延長1,190mのトンネル部の薄型円形水路に適用しました。
薄型円形水路は長さ2mで、600本(1,200m)設置しました。製造に要したコンクリート量は105m3です。使用した『Kcal』量は26.4tで、排ガス由来のCO2が約11.6t吸収されています。
鴻池組は、CO2吸収コンクリート『Kcrete N』を用いたプレキャストコンクリート製品の現場適用をさらに加速し、建設分野におけるカーボンリサイクルのサプライチェーン構築を目指してまいります。
関連情報は以下のリンクをご確認ください。
アセチレンガス製造時の副生成物『カーバイドスラリー』と排ガス由来のCO₂を原料にしたCCU材料の製造技術を共同開発(2024年3月18日リリース)
環境配慮型コンクリート『Kcrete(ケイクリート)』を用いたプレキャストコンクリート製品の製造技術を共同開発(2024年9月25日リリース)
環境配慮型コンクリート「Kcrete」の開発,鴻池組技術研究報告,2024年度
長期ビジョン「KONOIKE ONE VISION 2050」
CCU材料『Kcal®(ケイカル)』を混合したCO₂吸収コンクリート 『Kcrete® N(ケイクリートN)』を大阪・関西万博に試行適用(2025年2月21日リリース)
【工事概要】
工事名称 :すさみ古座線(仮称2号トンネル)道路改良工事
発注者 :和歌山県
施工者 :鴻池組・三友工業・中林建設共同企業体
工事延長 :1,262.5m
トンネル延長 :1,190m(NATM)